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외신스크랩87

2020 메르세데스 AMG GLC 63 리뷰 힘을 더 즐길 수있는 방법 곡선 형 2 차선 도로의 통과 지역은 짧았고 포장 도로가 다른 구석에서 사라지기 직전에 끝났다. 우리가 따라 가고 있었던 wheezy 작은 트렁크 문이 위로 열리는 자동차는 그것을 빨리 빠르지 않았다, 아마 40 mph. 그리고 이것은 그것 주위에 도착할 가장 좋은 기회와 같게 보였다. 촉진제의 발치와 2020의 메르세데스 - AMG GLC 63 S는 다른 차를 지나서 우리를 던지고 있었다. 스티어링 휠을 가볍게 치면서 우리는 차선으로 간신히 돌아갔다. 배출에서 파편과 더불어, 우리는 가스로부터 떨어져서 90 정도 정도 뒤로 물러 선다. 극소수의 크로스 오버효과적으로 AMG-fettled하게 된 GLC와 같은 통과하는 지역을 극대화 할 수있다. 그리고 그 물집이 생기는 촉진은 우리 나라의 고속 도로와 주.. 2019. 7. 13.
2020 람보르기니 Huracan EVO 트랙 테스트 올해 초 바레인에서 람보르기니 Huracan EVO 를 처음으로 구동 한이 기술은 극적으로 재창조 된 신기술로 LP 610-4 전성기의 진화 (EVO 명칭)보다 훨씬 더 큰 발전을 이룩했습니다. 랩타임에 관심이 있다면 나도 (Nardo) 주변의 LP 640-4 퍼포먼스 를 가장 잘 관리하기까지했습니다 . 우리의 첫 번째 드라이브가 EVO의 응답 성, 미래 지향적 인 성능 향상 및 최신 멀티미디어 인터페이스에 깊은 인상을 받았지만 트랙의 한계 역학에 관해서는 몇 가지 문제가있었습니다. 더 빠른 속력으로 그 응답 성을 바꾸고있는 전 륜구동과 더불어, 그것은 다음과 같은 질문을 빌었다 : 초차에 이르는 길에서 무언가 희생되고 있는가?완전? 알아 내기 위해, 우리는 남 캘리포니아의 Willow Springs I.. 2019. 7. 13.
2019 혼다 어코드 가격, 사양, 기능, 연비 중간 크기의 세단은 더 이상 SUV를 점점 선호하는 대부분의 가족에게는 선택의 수단이 아니지만 오래된 학교에서 계속 걷는 것을 즐거워하는 사람들에게는 2019 년 혼다 어코드 가 최고의 선택입니다. 그 큰 치수는 타의 추종을 불허하는 내부의 공간을 수납한다. 그러나 추진의 경험은 민감한 채로이고, 발에 빛이있는 것 같은 느낌을 준다. 그 turbocharged하게 된 엔진은 우수한 실행을 제공한다. 그러나 또한 예외적 인 연료 경제를 돌려 준다 . 그 사이에, 일치 잡종은 실제로 그 우수한 연료 경제와 주요한 결점의 부족을위한 깔짚의 선택일지도 모른다 . 그 잘 만들어진 내부, 관대 한 특징 내용과 일치의 오랜 신뢰성 신뢰도의 문제도있다. 중간 크기의 세단을 찾고있는 경우, 협약은 반드시 운전 면허증 목.. 2019. 7. 13.
재미있는 2019 혼다 시빅 스포츠 세단 아홉 번째 세대의 Civic 이 상당한 후퇴로 간주된다면, 10 번째 세대 인 2016 Civic 은 명판과 전체 라인업을위한 두 개의 거대한 진보를 나타 냈습니다. 온화하게 facelifted하게 된 2019 대의 시민은 6 - 속력 수동 변속을 제공하고있는 세단 형 자동차를 위해 스포츠 준비를 소개하는 것에 의해 그 진도에 확장한다. 그러나 더 강력한 터보 차저 엔진으로 더 비싼 스포츠 트렁크 문이 위로 열리는 자동차의 트렁크 버전으로 길고, 마른 4 도어를 생각하지 마십시오. 세단 형 자동차, 혼다 로 설명 "항목 수준의 성능,"구식 혼다 재미의 터치에 의해 발효 세단 금주을 추구 예산 의식과 처음 구매자의 마음에 목표로하고있다. 2019 년의 라인업 전반에 걸친 외관 변화는 광택이있는 검은 색 그.. 2019. 7. 13.

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